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7月11日，皇家加勒比海邮轮公司的“海洋乌托邦”停靠在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角港口。(法新社)

参考消息网7月15日报道 据西班牙《先锋报》网站7月14日报道，2023年，全球共有3170万人选择乘坐邮轮。这一数字已经比新冠大流行前的2019年高出近7%。在全球旅游产业中，邮轮是最先从疫情的破坏性影响中恢复过来的行业。疫情曾导致全球300艘邮轮停运。现在主要航运公司的交易量都创下历史新高，今年的邮轮乘客预计将增加300万人。

2024年，地中海地区乃至欧洲将再次成为世界第二大邮轮游目的地，仅次于加勒比海地区。地中海地区将占全球邮轮游客流量的18.5%，欧洲占据28.9%，而加勒比海地区将占44.2%。正因为这种模式给本已经人满为患的地区增加了游客压力，邮轮游模式已经开始受到人们的质疑。

邮轮业为全球经济贡献1380亿美元，其中430亿美元用于支付全球120万邮轮从业人员的工资。据国际邮轮协会预测，邮轮行业将继续以每年约10%的速度保持增长。国际邮轮协会是一个汇集了邮轮行业几乎所有公司的组织。

国际邮轮协会欧洲区总经理玛丽·卡罗琳·劳伦特指出，“通货膨胀吸引许多人乘坐邮轮旅行，因为这是一种确保他们清楚地知道度假费用的方式”。她并不认为邮轮行业正经历泡沫，“我们谈论的是持续、渐进式的增长”。根据该协会的数据，欧洲300艘邮轮中有278艘全年都在航行，其中地中海东部和中部最为繁忙。高峰期将出现在10月，届时将有132艘邮轮在地中海巡航，其中大部分是为期一周的航线。

2019年以来，地中海一直是增长最快的市场之一，但遭到的指责声音也最为响亮。例如，西班牙“生态学家在行动”组织发起了名为“停止邮轮”的国际行动，呼吁对邮轮行业加以严格监管，以便遏制污染气体的排放。

许多人呼吁结束大众旅游时代，建立一种游客人数更少、购买力更强、污染更少或没有污染的旅游模式，这将是巨大的挑战。

责编：王陈逍遥、夏丽娟