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视频制作 王明亮

国际在线江西报道（记者 钟薇）：没有木材，却做成全国最大的实木家具制造基地；不靠海不沿边，却建成联通亚欧的内陆口岸；没有航空工业基础，却长出拥有全国最大连片飞行空域的低空经济产业园。

9月2日，2026“打卡中国·红耀赣州”网络国际传播活动采风团走进赣州南康区。“无中生有”四个字，至今仍是理解这座内陆城市产业跃迁最精准的注脚。从一把刨刀到千亿集群，从地面到云端，南康用三代人的时间完成了一场产业接力。

产业之变：从“一把刨刀”到“链主”崛起

南康的产业故事，始于上世纪90年代初。彼时，大批南康木匠南下广东务工，学得手艺、攒下积蓄后返乡创业。1993年，南康第一家家具厂在简陋车间里诞生，刨花纷飞、锯声阵阵，开启了“无中生有”的探索之路。

中埃夫妇在江西团团圆家具有限公司生产车间拍照打卡 摄影 彭声彬

三十余年过去，南康已集聚家具企业超7000家，全产业链营收突破2900亿元。采风团走进江西团团圆家具有限公司（以下简称“团团圆”）的数字化车间时，机械臂正将一块块实木原料精准切割、打磨、喷涂，每块木料都附有独特的二维码——从原料到成品，全程可追溯。该公司外贸部经理薛业建带着中外网红穿行于生产线间，他介绍，家具产业向智能化转型，通过机器换人，成本降了，效率高了。

印度尼西亚网红林凤凤接受采访 摄影 彭声彬

来自印度尼西亚的网红林凤凤（“海外新声代”主理人之一）走进车间前，原本以为会听到刺耳的噪音、看到杂乱的生产场景，眼前的景象却出乎她的意料：“特别有序。每块木材上都有一个二维码，听说可以查到它从哪来、要做什么产品。不只是做家具，而是把整个生产过程都记录下来。这样出来的东西，质量应该是很可靠的。”

团团圆成立仅12年，如今已是江西省现代家具产业链“链主”企业。距赣州国际陆港仅“一路之隔”的区位优势，让产品从车间直接装柜，经中欧班列运往全球。从“手工刨凿”到“匠心智造”，南康家具正用数字化重新定义“南康制造”。

开放之变：内陆腹地的全球叙事

如果说家具是南康的根基，赣州国际陆港就是撬动全局的支点。

赣州国际陆港码头 供图 南康区委网信办

采风团来到赣州国际陆港时，巨大的集装箱码放整齐，龙门吊往来装卸，一列列班列整装待发。在网红们印象里，港口应该在海边，而这座内陆港口的繁忙与规模，正打破这种想象。这座全国第八个内陆开放口岸、2016年建成的不靠海不沿边的内陆港口，设计年吞吐量80万标箱。截至2026年8月，累计开行中欧（亚）班列超1800列，吞吐量超185万标箱，中欧班列开行量占江西省80%以上。

中外网红参观现场 摄影 彭声彬

“进入‘十五五’，我们将持续拓展中欧班列线路，深化‘四区融合’发展。”赣州陆港铁路运营有限公司总经理肖荣辉表示，“陆港已纳入广州港、深圳港启运港退税政策名单，我们将以此为契机，加快打造内陆双向开放新高地。”

陆港不仅是一条物流通道，更是南康产业的“价值放大器”——它解决了家具产业最核心的痛点：木材进口与成品出口。过去同样一批木材从俄罗斯运抵南康需辗转数月、物流成本居高不下；如今依托中欧班列，木材进口时间缩短至十几天，综合物流成本显著降低。这座不靠海的内陆口岸，让南康真正实现了“木材买全球、家具卖全球”。

未来之变：云端赛道的“接力”

如果说家具是南康的昨天，陆港是今天，那么低空经济就是南康正在书写的明天。

采风团走进位于龙回镇的赣州低空经济产业园。作为中国民航局的对口支援县（区），民航局不仅带来了行业标准与专业人才，更帮助南康获批真高300米以下、总面积4.4万平方公里的常态化飞行空域——这是国内最大的集中连片无人机飞行空域之一。南康地处江西南部，毗邻粤港澳大湾区，深圳、广州等地大量无人机企业受制于空域紧张和土地成本，制造、测试等环节急需向外转移，南康恰好承接了这一需求。

中外网红参观现场 摄影 彭声彬