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09-09 娱乐新闻

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今天(9月9日),成功穿越长江水域的世界最大直径高铁盾构机“领航号”,在经过41天整机深度维修保养后,在崇太长江隧道2号竖井顺利完成二次始发,以全新状态开启陆域段掘进任务,向着15米级超大直径盾构机独头掘进13.2千米的世界纪录全速进发。


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全长14.25公里的崇太长江隧道连接上海崇明与江苏太仓,是国家“八纵八横”高铁网新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段的关键控制性工程,其中采用盾构法施工的盾构段长13.2公里,包括11.3255公里的水域段和1.8755公里的陆域段。


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“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,全长148米,总重约4000吨,是目前世界最大直径高铁盾构机。此次“领航号”二次始发,集设备深度维保、密闭地下始发、超长距离掘进三大技术突破于一身,是我国超大直径盾构装备、隧道施工及智能运维全链条自主创新能力的集中体现。根据建设进展安排,崇太长江隧道预计2026年底实现全线贯通。通车后,上海崇明将结束不通铁路的历史,高铁从崇明经太仓至上海宝山站全程仅需17分钟。

(总台记者 徐大为)

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