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位于江苏苏州的京沪高铁沪宁段动车组。许丛军摄（人民视觉）

深中通道航拍。陈文吉摄（人民图片)

综合立体交通网里程达600万公里；全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里；深中通道等一大批重大项目顺利建成运营；运营时速达400公里的CR450动车组样车首次亮相……一段时间以来，中国在交通建设领域的最新成果引发国际社会广泛关注。

交通兴，百业旺。近年来，中国加快建设交通强国，不断织密交通网络，推进运输装备迭代升级，为经济高质量发展畅通“动脉”。同时，交通基础设施成为共建“一带一路”的重点领域之一，中国技术与装备不断扬帆“出海”，为提升区域及全球互联互通注入更多动能。

从交通大国迈向交通强国

2024年，中国国家铁路系统发送旅客40.8亿人次，比上年增长10.8%；单日发送旅客2144.8万人次，创历史新高；货运量也有所增长，总量为39.9亿吨，较去年增长1.9%……近日，巴西《论坛》杂志网站刊登题为“中国凭借全球最大的高铁网络加速奔向未来”的文章，盘点2024年中国铁路发展成绩单。该文指出，这些进步不仅巩固了中国在铁路行业的全球领导地位，也为可持续发展和区域互联互通提供驱动力。

铁路运力提升的同时，“中国速度”再次惊艳世界。2024年12月29日，两列运营时速可达400公里的CR450动车组列车，在位于北京的国家铁道试验中心亮相。几天后，美国有线电视新闻网（CNN）从世界各地评选出8种“2025年最令人兴奋的新型列车”，中国最新发布的全球最快高铁列车CR450榜上有名。“2025年，首批CR450型新列车有望投入客运服务。中国的高铁建设进程速度惊人。”CNN报道称。

2024年，以深中通道为代表的一批重大交通工程顺利建成运营，引发海外舆论热议。CNN报道称，在毗邻港珠澳大桥的位置再兴建巨型桥梁深中通道，展现了中国的基建实力。在海外社交平台上，许多网友称赞：“无法想象如此雄伟的跨海大桥，是依靠人工岛链接起来的”“这座美丽大桥的每一个细节都让人叹为观止”“感谢中国为人类文明做出的重大贡献”……

从交通大国迈向交通强国，中国蹄疾步稳。2025年是“十四五”规划收官之年。日本《外交学者》网站关注到，中国交通运输部印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》强调加强公路、铁路、港口、水路以及交通运输行业技术和人力资本建设。该报道称，回看中国整个发展过程，交通基础设施一直是其建设重点。目前，中国“八纵八横”高速铁路网越织越密，消除了普速铁路的运输瓶颈；港口实现现代化，内河水运网络得到改善；连接全国各地的高速公路和桥梁已经建成。

彰显“流动中国”的活力与生机

交通运输提质升级的背后，是一个充满发展活力、创新生机的“流动中国”。

埃菲社称，预计在2025年农历新年假期前后，中国全社会跨区域人员流动量将达到创纪录的90亿人次。该报道注意到，在这场被称为“春运”的大规模人员流动中，便利的交通运输网络发挥重要作用。今年春运期间，中国铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

巴西《论坛》杂志网站指出，今年，中国铁路计划增加轨道交通供给，便利人们出行，降低社会物流成本，以满足日益增长的服务和产业转型需求。中国铁路也在完善旅游列车系统，2024年共开行旅游列车1860列，比上年增长20%。这些举措旨在刺激当地经济增长，并鼓励“冰雪经济”“银发经济”等新业态的发展。

美国《旅行和旅游世界》网站、英国 Breaking Travel News网站等外媒关注到，1月5日，杭州西站至香港九龙的往返高铁正式开通运行。这趟高速列车将相距1300多公里的两座城市紧密连接起来，将进一步促进两地及沿线地区的商务交流，极大提升旅游市场的活力。

近年来，随着人工智能、5G通信、大数据等技术的发展与应用，中国交通运输领域加快数字化、绿色化协同转型发展，培育壮大新质生产力。

据新加坡《联合早报》网站日前报道，中国正研发新一代超级高铁，在近乎真空的磁悬浮隧道中时速将达1000公里，运行时还能使用5G网络。这一技术融合了航空航天技术和地面轨道交通技术，通过超导磁悬浮和低真空管道减少轨道摩擦力和空气阻力，实现超高速的“近地飞行”。