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图①：春节假期，众多游客走进博物馆。
王健民摄（影像中国）

图②：游客在博物馆内感受运河魅力。
孟德龙摄（影像中国）

图③：展陈清掐丝珐琅花蝶纹抱月瓶。
图④：展陈宋青白釉万字纹香薰。
图⑤：展陈清“乾隆年制”款掐丝珐琅缠枝花卉鎏金羊形尊。
图⑥：展陈清青白玉渔家乐船形摆件。
图③至图⑥均为扬州中国大运河博物馆提供

这个春节假期，除了走亲串友、逛庙会集市，文博馆里过大年成为许多人的“新年俗”。大年初二一早，江苏省扬州市市民崔东明带着家人登上刚开放的大运塔，“新年登高行‘大运’！”崔东明笑着说。

站在112.3米高的大运塔顶极目环视，蜀冈之下，碧波运河大步入江。因运河而生，因运河而建，近8万平方米体量、巨船造型的扬州中国大运河博物馆，静泊在大运河边。

博物馆内热闹非凡，从中庭到水韵剧场，从3号馆古戏台到庆春茶楼，再到7号馆非遗戏台，木偶戏、扬州弹词、民乐合奏、扬剧等多种传统非遗表演艺术轮番上演，吸引了众多观众来博物馆里寻年味，成为新春假期的热门打卡地。

作为大运河国家文化公园和大运河文化带中最具标志意义的建筑之一，中国大运河博物馆开馆3年多来，依靠创新展陈理念一跃成为国家一级博物馆，用美好体验吸引累计近千万观众，全流域、全时段、全方位地展现中国大运河的历史文化，成为一本中国大运河文化的“百科全书”。

探寻流动文化——

从大运河看中华民族开拓发展的智慧和勇气

时近正午，中国大运河博物馆内游人如织。在一把巨型“宝剑”前，观众排起长队。这是一把重达3000多斤的镇水铁剑，是清代康熙年间官员为治理泗水水患而铸。

“大剑全长7.5米，除去在河底的长度，大约有4到5米露出河面，剑柄顶端与桥面差不多高。”讲解员刘世发介绍，“人们可以在剑上刻画短线，根据水面到达短线的位置，来判断河水水位的高低，为防洪或者防旱做好准备。”

从先秦时期到南北朝时期，中国古代劳动人民开凿了大量运河，这些人工运河与天然河流连接起来，乘船可通达中国大部分地区。四通八达的水道为后世开凿隋唐大运河奠定基础。到隋唐时期，除形成通济渠、邗沟、永济渠、江南运河外，还对运河进行了疏浚和整理，大运河的航运地位更加突出。

大运河，中国人用2500多年时间与自然共同完成的壮丽奇观。在包括京杭运河、隋唐运河、浙东运河在内的数千公里广阔空间内，可以看到无数智慧、勇气、决心。

“文物是讲述历史故事最生动有效的载体。珍贵文物引人关注，但更重要的在于其文明内涵。”中国大运河博物馆馆长郑晶说。

长135米高3米的《中国大运河史诗图卷》中，大运河沿线的水利情形尽收眼底。

绵延千里的大运河，从江南一路上行到北方，古代先民克服艰难险阻，在看似不可能的地方巧夺天工，实现航道的流畅贯通。

元朝定都北京后，开凿了北京至通州的通惠河和山东临清至东平的会通河。大运河截弯取直、弃弓走弦，大大缩减了航程和运输成本。但实际通航中，会通河时断时续。“想要大运河继续流动，南旺必须有水。”民间水利专家白英提出“引汶济运”。

白英的治水之策史料记载只有84个字，首句便揭开断流的“秘密”：南旺者，南北之水脊也。山东汶上县南旺镇是京杭大运河的最高点，有“水脊”之称，大运河不时会因南旺以北水量不足而断航。白英建议在制高点建造分水口。“工匠们在河底部建造了一个鱼脊状的石拨，通过改变石拨形状、方向和位置调整南北分流比例，确保漕运船队顺利通航。”刘世发说。

人工与自然，利用与改造，大运河承载着人类的无穷智慧。从闸坝石夯到土埽技术，各类工程构件、水利工具的展陈，集中体现了中国传统水利科技的成就。中国大运河最终成为自然水系的一部分，也成为人们生活的一部分。

见证千年变迁——

从大运河读懂人文经济传承古今的繁荣密码

沿着运河脉络，探索运河城市。春节假期，“梦华东京——北宋开封城”展览成为大受观众喜爱的临展之一，拂去历史的尘土，打开城市的记忆，让观众近距离感受北宋东京的繁华与魅力。