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　　最近一段时间，不少网友在社交平台上，贴出了自己提前预订的“五一”假期机票被取消的截图，被取消的航班主要以飞东南亚和大洋洲居多。

　　4月14日记者发现，这样的发帖在社交平台不在少数，“五一飞越南的航班被取消了，提前两个月精挑细选五一完全不用请假的航班，就这么无预警的取消了，虽然可以无损退，但同时期的直飞已经飙升到5千了”“5月1日到5日的机票都被取消了，酒店已经预订好了怎么办？”

　　据多家航司公告及航班数据显示，随着五一假期临近，国内飞往东南亚的航班正出现大规模取消情况，涉及曼谷、普吉岛、万象等热门目的地，涵盖国内多家航司及旗下子公司、东南亚的航司。

　　4月7日，中国国际航空发公告，即日起到6月30日，取消了成都天府至吉隆坡的航班。

　　另据悉，虽然未发布整体取消航班公告，但春秋、东航、南航等航司通过系统取消、客服告知、代理通知等方式，也取消了部分含五一期间飞往东南亚的航班。

　　亚洲最大的低成本航空亚航长途近期发布通知称，自4月17日起暂停曼谷廊曼~上海浦东的往返航线，直到这个航季结束。此外，泰国亚洲航空暂停了西安~曼谷5月11日之后的航班服务。此前，亚航通报正在取消因燃油成本过高而无法实现收支平衡的航线。

　　国泰航空表示，过去一个月以来，公司已尽力采取合适的方案，包括调整燃油附加费以应对燃油价格飙升，但仍未足以缓解燃油价格上升的冲击，削减运力是迫不得已的最后选择。

　　航班管家最新统计数据显示，4月1日至4月12日，已有多条中国至东南亚航线取消全部航班，包括西安~普吉岛、重庆~普吉岛、烟台~曼谷、鄂尔多斯~万象等，其中多数航线在五一假期所在的5月也已提前取消全部航班安排。

　　此外，大洋洲航线也同样受到了影响，武汉~悉尼、广州~达尔文等航线4月取消率已超50%，5月计划取消率进一步攀升，和东南亚航线共同成为此次取消潮的重灾区。

　　这场取消潮的背后，是全球航空燃油价格的持续飙升，叠加中东局势扰动、区域运营成本差异等因素，航空业正遭遇新一轮成本冲击。

　　当前航油价格的暴涨，已远超多数航司的成本承受能力。国泰航空在公告中直言，3月以来航油价格持续维持高位，公司虽已调整燃油附加费试图对冲压力，但仍不足以缓解冲击，削减航班成为迫不得已的选择。

　　不少人计划五一出游时，前期已考虑到了航油上涨和区域风险的因素，排除掉中东安全风险、非洲和欧洲的航程距离远且价格贵，东南亚本来是不少人认为具有性价比的目的地。

　　相比国内，部分国际机场加油价格更高。从区域影响来看，亚洲因高度依赖中东原油进口，成为受航油短缺冲击最严重的区域。菲律宾总统明确表示，飞机停飞已成为当前可能出现的情况；越南航空自4月起取消23条国内航线的每周航班。

　　综合齐鲁晚报等