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莲柄港大厝河道。图片来源福州河湖长制微信号

在福州新区（长乐区），有一项中国水利史上罕见的长时段工程，堪称“人与水的千年抗争史”，那就是莲柄港水利工程。从宋大观年间动工，历经八百多年的千难万险，直至1929年春初步建成，再到1972年朝阳隧洞贯通实现自流灌溉，该工程至今仍在发挥灌溉、生态与景观多重功能。近千年梦想接力，最终汇聚成这一渠清流。

龙腰山首凿

一位先贤的未竟悲歌

福州新区（长乐区）地处闽江下游，西临闽江，东接大海，土壤肥沃，利于粮食生产。然而，闽江支流从龙门港尾道东行，流至莲柄港村，为地势渐高的龙腰山所阻。这座龙腰山阻挡了江水东流，导致龙腰山以东的近海平原缺水，十年九旱，成了“觑天洋”——只能望天收成的贫瘠之地。

北宋年间，长乐古槐屿头村走出一位名叫林安上的读书人，任直龙图阁、广东路经略使等职，宋大观年间，他带着皇帝的恩准和长乐三年的田赋钱粮，回到故乡，誓要凿穿龙腰山。然而，龙腰山岩层异常坚硬。三年过去，钱粮耗尽，工程却未竟。朝堂之上，谗言四起。林安上最终获罪，带着未竟的梦想郁郁而终。

乡间流传着一个更温情的传说：林安上死后，皇帝感念其功，御赐一颗金头入殓。族人为防盗墓，在长乐各处布下36座疑冢。没有人知道那颗金头到底葬在哪里，正如没有人能计算清，为了那条穿山的梦，长乐人付出了多少血汗。从那以后，龙腰山下的开凿声，沉寂了四百多年。

长乐水利馆。福州市长乐区产业投资发展集团有限公司供图

圆梦与曲折

民国文献讲述水利史

福州新区（长乐区）朝阳中学历史老师郑巧蓬，多年来持续关注莲柄港水利工程的建设历史。他不仅遍查地方志，更和朋友一起通过网络平台竞得一本罕见的民国文献——《莲柄港工程纪实》。这本书出版于1929年6月，由当时的“长乐莲柄港溉田局”编印。

“这本书让我看到了一个更真实、更复杂的莲柄港。”郑巧蓬说。书中不仅包含工程日志、经费明细、受益田亩册，还附有多幅现场照片，详细记录了1929年工程建成通水时的情景：柴油机轰鸣抽水、新渠水流潺潺、农民插秧欢笑。同年5月，《申报》特派记者实地采访，报道称：“长乐东乡，向称旱区，今春忽见清流贯野，禾苗勃发，乡民谓‘百年未有之景’。”

郑巧蓬的研究并未止步于工程的“成功”。他通过比对多种史料，得出一个结论：莲柄港民国时期的建设，是一个群体的集体努力，包括陈兆锵、杨树庄、王伯秋等的不懈努力。

陈兆锵，这位从长乐走出去的海军中将，曾参与甲午海战。当他调任福州船政局局长，巡视故乡时，他“见田龟裂如网，老农掬尘而泣”，遂立誓：“吾必为吴航破此山！”1927年，年逾六旬的陈兆锵以私人身份发起成立“长乐莲柄港溉田局”。他不仅变卖上海霞飞路房产，更以个人名义向华侨银行抵押借款，并亲赴江南造船所，赊购瑞典产柴油抽水机两台，延聘德籍水利工程师指导安装。工程资金筹措之艰，可见于1928年《福建财政厅呈报莲柄港工程筹款情形》：“陈兆锵自捐巨款，复向沪闽商界募得一万三千元，尚缺八千，拟由省库暂垫。”

在郑巧蓬看来，陈兆锵的背后，还有杨树庄在政策与资金上的支持；王伯秋则在主政长乐期间，推动电力抽水替代柴油动力，极大提升了灌溉效率。

然而，管理机制的缺失，最终埋下祸根。溉田局虽为民办性质，实则由驻闽海军陆战队第一混成旅控制，局长由旅部参谋兼任。水费定价畸高——每亩8银元（据1930年《福建米价调查表》，当年稻谷市价约4银元/担），且征收手段粗暴。1931年春，壶井乡民林恭恭因欠8银元水费，被陆战队士兵绑于盐馆柱上示众三日。其妻东拼西凑缴清欠款后，竟被勒索“上绑解绑辛苦费”。此事迅速传遍十三乡，民怨沸腾终酿暴动。陈兆锵闻讯，“顿足长叹，数日不食”，其水利理想就此幻灭。

“这是一个群体的努力，也是一个群体的遗憾。”郑巧蓬说。

长乐水利馆锈迹斑斑的旧机器诉说着沧桑历史。福州市长乐区产业投资发展集团有限公司供图

新生

朝阳隧洞终于贯通