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AI摘要：20日，福建船政为中远海运特运建造的9000DWT特种液货船“福州湾”正式交船。该船是全国首艘获CCS商用入级认证的低噪声运输船，也是全球首艘经船级社认可的三维数字化交付船舶，具备生物柴油燃料和智能船舶标志，顺应航运业绿色低碳转型趋势。

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东南网4月22日讯（福建日报记者 张文奎 戴敏 通讯员 唐辉 文/图） 20日，福建船政为中远海运特运建造的9000DWT特种液货船（MW518-2）正式交船并命名为“福州湾”（如图）。该船不仅是全国首艘获CCS商用入级认证的低噪声运输船，还是全球首艘经船级社认可的三维数字化交付船舶。

特种液货船作为液体化工品运输船的重要分支，对货舱保温系统、装卸系统、安全环保设计等均有特殊要求，建造工艺复杂，技术门槛较高。“福州湾”总长119.8米，设计航速13节，续航能力达1.2万海里。

该船是全国首艘获CCS商用入级认证的低噪声运输船，填补了我国商用船舶水下辐射噪声规范化入级的空白。同时，该船还具备“Biodiesel Fuel（生物柴油燃料）”标志、“i-ship（E）”智能船舶标志，顺应全球航运业绿色低碳转型趋势。

该船采用CCS三维数字化交付，通过数字化手段向船东完整、精准移交船舶及船用产品的全要素数据，实现了船舶从设计、建造到运营全生命周期的数据贯通与无缝衔接，有效满足航运企业数字化管理需求。