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今年以来，我国钢铁行业持续攻坚高端精密新材料。一批高精尖特种钢材持续赋能电子信息、新能源、高端装备等前沿产业，夯实实体经济材料根基。

我国高端钢材新产品新技术密集突破

这款看着轻薄透亮的钢材，就是我国自主研发的“蝉翼钢”，也叫5G钢，它最薄厚度仅0.07毫米，差不多只有一根头发丝的直径，比普通A4纸还要薄。别看它身形极薄，却同时拥有高强度、高延展性，代表着全球精制钢先进水平。

首钢京唐钢铁联合有限责任公司工程师 胡娜：别看它薄，韧性特别强，手感就跟纸张差不多，可以轻松弯折对折。我们用钢铁折一架小时候玩的“纸飞机”，钢铁打造的“纸飞机”。

如今这款超薄的钢材已经实现稳定批量生产，悄悄走进我们生活的方方面面：手机内部精密弹片、集成电路基板；5G基站信号接收器、信号发射滤波器；新能源电池连接片；同时还用作高端食品的密封镀锡包装材料，兼顾安全与轻量化需求。

今年以来我国高端钢材不断助力新质生产力发展，在工业领域，高端电工钢（硅钢）持续突破性能极限，0.1毫米级无取向电工钢铁损指标处于全球第一梯队，广泛配套新能源汽车驱动电机与人形机器人关节电机。该产品已覆盖全球前十家领军车企，国内每3辆新能源汽车中就有1辆搭载其制成的电机铁芯。专门针对人形机器人研发的高磁感、低铁损电工钢，可精准适配关节电机高扭矩密度、低发热的严苛要求。

“从海洋到天空”
钢铁产业加速高端化跃升

从早年走红的手撕钢，到如今薄至0.07毫米、能折成纸飞机的蝉翼钢，钢材不断变薄的背后，是我国有了一套成熟的高端钢材研发制造能力，也正是依靠这种能力，我国正在加快构建“从海洋到天空”的自主钢材支撑体系。

在东北地区最大的造船基地，工人们正焊接数十吨重的船用钢板，船坞内多艘高端船舶同步推进建造。据工信部发布的2026年上半年船舶工业运行数据，全国新接船舶订单达12106万载重吨，同比大幅增长173.1%，占全球市场份额的82.3%。

造船订单的持续火爆直接拉动上游高端船用钢材需求激增。鞍钢高端船板凭借高强止裂、耐低温腐蚀的稳定性能，深度契合全球船舶市场高端化转型趋势，产品呈现供不应求态势，高端船板产线满负荷生产，部分紧俏品种订单排期已至2029年，可为超大型集装箱船、海上油气开采装备提供全系列核心材料保障。

鞍钢股份厚板厂副厂长 王勇：现在跟去年相比，订单增长20%~30%，3条生产线都是在满负荷生产。紧跟市场走势，积极增加造船用钢板的生产规模，一年造船钢的生产量大概在200万吨左右。

与此同时，船舶高端材料国产化不断实现新突破。LNG运输船围护系统核心材料殷瓦钢国产化取得关键进展，国内钢企成功攻克-163℃超低温韧性、超薄精密轧制等一系列核心技术壁垒，打破海外企业长达数十年的技术垄断。